蓄电池不存电怎么办

蓄电池不存电怎么办

方法:1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电,再完全放电,如此循环三次,若容量有恢复迹象,可以多循环几次,达到更好的修复效果。2、加水修复,加水必须要加去离子水或纯净水,切勿加自来水,会造成电池自放电大的问题

蓄电池直流充电还是交流充电

蓄电池直流充电还是交流充电

干电池、蓄电瓶等都是直流电(有正负极标志)电压不同,有1.5V、3V、6V、9V、12V、24V、36V等等。我们的民用电是交流电220伏,没有经过变压器转换器是不能给蓄电池充电的。蓄电池充电环境必须通风良好。尤其随车充电四周

市场空间被挤压 铅酸蓄电池行业前景几何

市场空间被挤压 铅酸蓄电池行业前景几何

本就产能过剩,市场又被锂电池挤压,而且包括铅价在内的综合成本不断上涨的铅酸蓄电池行业,纵然上半年同比产值增加,但利润却大幅下滑。我国是铅酸蓄电池第一生产大国、消费大国和出口大国,其产量约占世界总产量的1/3。

采购蓄电池要注意什么

采购蓄电池要注意什么

购买蓄电池时需要注意两点:1,蓄电池的质量。首先要观察蓄电池的外观,看蓄电池是否损坏或凸起,蓄电池在上述情况下有潜在的安全隐患,切不可使用,否则会有意想不到的后果。第二是知道蓄电池的材料。众所周知,作为蓄电池

蓄电池的维护

蓄电池的维护

1、长时间存放后要补充电,放电后要立即充电,在充电过程中防止“过充电”。2、保持端子要干净,必要时可上凡士林;拧劲时扭力不要过大,以免造成端子折断。3、定期检查排气孔,使之保持通畅,防止堵塞引起充电时产生爆炸。

新闻:新国标“软着陆” 电动自行车技术有了“硬指标”

新闻:新国标“软着陆” 电动自行车技术有了“硬指标”

相比旧国标,新国标的“全部技术内容”都变成了强制性的硬指标,各项安全指标不再是“选择题”,这也消除了“非否决项”留下的漏洞,从生产根源上杜绝了“超标合格车”的存在。由于轻便、环保、价格便宜等优点,很多人的日

新闻:全方位支持“工业强基”推动制造业高质量发展

新闻:全方位支持“工业强基”推动制造业高质量发展

新时代我国经济发展已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,中央经济工作会议所确定的2019年七项重点工作,第一项就是“推动制造业高质量发展”。今年是新中国成立70周年,经过新中国建设者70年的奋力拼搏,我国已拥有39个

新闻:动力电池将迎大规模报废 加强再生循环利用是关键

新闻:动力电池将迎大规模报废 加强再生循环利用是关键

我国新能源汽车发展已驶入“快车道”,2018年产销量首次突破百万辆大关,分别达到127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%,稳居全球第一。预计到2020年产销量将突破200万辆大关。而动力电池的使用年限一般在5~8年

新闻:电动车新国标定了,你的车达标了吗?不达标会怎样?

新闻:电动车新国标定了,你的车达标了吗?不达标会怎样?

经过近一年的过渡期,今天(4月15日)起新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(简称“新国标”)开始实施。该标准与之前实施的标准有何不同,这将给消费者和电动自行车生产企业带来哪些影响?硬性指标落地,杜绝

公司是以生产汽车启动免维护、干荷铅酸蓄电池、储能用铅酸蓄电池、电动道路车用铅酸蓄电池,集科研、制造、营销、物流为一体的实体企业。 立即致电 0715-2882001 或者通过以下方式联系。